หน่วยงานรัฐ  ที่เราทำภารกิจด้วย GOVERNMENT AGENCIES WE CONDUCT MISSIONS WITH   กสทช สำนักนายกกรมขนส่ง สำนักนายก สำนักงานประกันสังคม
PARTNER NEWS WORLD TEAMnews 1   news 1   news 2  news 3  EUNEWS  news 5  Untitled usa  news 1     CHOOSE LANGUAGE   ธง japna  ธง จีน  ธง ญี่ปุ่น   ธง ตุรกี  ธง รัซเซีย  ธง อังกฤษ  ธง อินเดีย  ธง โปตุเกส  ธง ไทย  LAO  kambocha  ธง ไทย   สมาชิก / top สมัครสมาชิก 

 2026.09.01 UPDATE  logos ธุรกิจนี้เป็นของกลุ่ม “ ชินวัตร ” คลิก logosนำโดย ทักษิณ ชินวัตร (คลิก) และมีการร่วมลงทุนจากกษัตริย์แห่งอังกฤษ โดยไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับมูลค่าหุ้นและขนาดของการลงทุนต่อสาธารณชนอย่างชัดเจน '' ยังคงเป็นความลับ ''  THIS BUSINESS BELONGS TO THE “SHINAWATRA” GROUP BY THAKSIN SHINAWATRA (CLICK), AND FEATURES JOINT INVESTMENT FROM THE KING OF ENGLAND. HOWEVER, DETAILS REGARDING THE SHARE VALUE AND THE SCALE OF THE INVESTMENT HAVE NOT BEEN PUBLICLY DISCLOSED AND “REMAIN CONFIDENTIAL 该业务隶属于“西那瓦(Shinawatra)”集团,由他信·西那瓦(点击)领导,并有来自英国国王的联合投资。然而,关于股权价值及投资规模的具体细节尚未向公众披露,且“仍属机密”。 

A A A
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ชื่อผู้ใช้: รหัสผ่าน: จดจำข้อมูลการเข้าระบบ
  • หน้าที่:
  • 1

กระทู้:

รถไฟ เบร็คยังไง รถไฟหยุดยังไง คะ ? 01 ก.พ. 2026 10:39 #808

  • ผู้เขียนหัวข้อ
  • ผู้เยี่ยมชม
  • ผู้เยี่ยมชม
    Guest
จากคำถามที่ถามว่า วิธี หยุดรถไฟหยุดยังไง ใครมีคำตอบ หรือ อธิบายเรื่อง การหยุดของไรไฟบ้างคะ ? ชอบจอดเลยป้ายตลอดเลย

ไฟล์ที่แนบมาด้วย:

รถไฟ เบร็คยังไง รถไฟหยุดยังไง คะ ? 01 ก.พ. 2026 10:39 #809

  • ผู้เขียนหัวข้อ
  • ผู้เยี่ยมชม
  • ผู้เยี่ยมชม
    Guest
อยากรู้เหมือนกัน รถไฟฟ้า BTS ชอบหยุดเลยป้าย

รถไฟ เบร็คยังไง รถไฟหยุดยังไง คะ ? 01 ก.พ. 2026 10:40 #810

  • ผู้เขียนหัวข้อ
  • ผู้เยี่ยมชม
  • ผู้เยี่ยมชม
    Guest
รถไฟเบรกยังไง? ทำไมเห็นสิ่งกีดขวางแล้วยังหยุดไม่ได้ทันที?

เคยสงสัยไหมครับว่า... ทำไมเวลามีรถยนต์ตัดหน้า หรือมีสิ่งกีดขวางบนราง รถไฟถึงไม่สามารถที่จะ “เบรกเอี๊ยด” จนหยุดนิ่งได้ทันทีเหมือนรถยนต์?

คำตอบไม่ได้อยู่ที่แค่ “คนขับเบรกทันหรือไม่” แต่เป็นเรื่องของฟิสิกส์และระบบวิศวกรรมล้วนๆ เราเลยขอสรุปปัจจัยสำคัญที่ทำให้ "รถไฟ" เป็นยานพาหนะที่ต้องใช้ระยะเบรกมหาศาลมาฝากกัน

ปัจจัยที่กำหนดชะตากรรม ว่ารถไฟจะหยุดได้เร็วแค่ไหน

ความเร็ว (Speed) ยิ่งวิ่งเร็ว = พลังงานจลน์ยิ่งสูง รถไฟไม่ใช่รถเก๋ง แค่วิ่งด้วยความเร็ว 70 กม./ชม. พร้อมพ่วงตู้มาเต็มพิกัด ก็ต้องใช้ระยะเบรกปาเข้าไปเกือบ 400 เมตร แล้ว! (ประมาณสนามฟุตบอล 4 สนามต่อกัน)

น้ำหนักบรรทุก (Weight) ขบวนรถไฟสินค้าหนึ่งขบวน อาจหนักถึง 2,000 ตัน! ลองจินตนาการถึงช้างแอฟริกา 300-400 ตัววิ่งมาพร้อมกัน การจะหยุดน้ำหนักขนาดนี้ ต้องใช้แรงมหาศาล ถ้าแรงเบรกไม่พอ ระยะหยุดก็จะยิ่งไกลออกไปอีก

แรงเสียดทาน (Friction) ล้อเหล็กวิ่งบนรางเหล็ก แรงเสียดทานย่อมน้อยกว่ายางรถยนต์บนถนนยางมะตอย ยิ่งถ้าวันไหนฝนตก รางเปียก หรือมีคราบน้ำมัน ล้อจะเกิดการ "ไถล" (Slide) ทำให้ระยะเบรกยาวขึ้นกว่าเดิมมาก

ระบบเบรก (Braking System) รถไฟต้องควบคุมการชะลอความเร็ว (Deceleration) ให้สมูทที่สุด (ประมาณ 0.5 m/s²) เพราะถ้าเบรกกะทันหันเกินไป ขบวนรถอาจตกราง รวมถึงตู้โดยสาร หรือตู้สินค้าพับเข้าหากัน จนเกิดอันตรายและความเสียหายได้

ความลับของ "Air Brake" ระบบเบรกของรถไฟมีความซับซ้อนกว่ารถทั่วไปมาก เพราะต้องทำให้ "ทุกตู้เบรกพร้อมกัน" ผ่านระบบลม (Air Brake) เพื่อลดโมเมนตัมมหาศาลอย่างปลอดภัย

การหยุดรถไฟจึงไม่ใช่แค่เรื่องของการเบรก แต่เป็นการทำงานร่วมกันของระบบที่ต้องคำนวณมาอย่างดี เพื่อความปลอดภัยของทุกชีวิตบนขบวนและบนราง

ดังนั้น: เมื่อเห็นสัญญาณไฟเตือนทางข้ามรถไฟ โปรดหยุดรอเสมอ เพราะรถไฟ... เบรกให้คุณไม่ได้ทันที

ในตอนต่อๆ ไป ค่อยลงไปดูเรื่องของเบรกรถไฟที่ใช้งานใน รฟท. ซึ่งได้แก่ ระบบลมดูด (สุญญากาศ) และระบบลมอัดครับ

ถ้าชอบความรู้ดีๆ เกี่ยวกับรถไฟแบบนี้ ฝากกด Like กด Share ให้เพื่อนๆ ได้รู้ด้วยนะครับ!

รถไฟ เบร็คยังไง รถไฟหยุดยังไง คะ ? 01 ก.พ. 2026 10:41 #811

  • ผู้เขียนหัวข้อ
  • ผู้เยี่ยมชม
  • ผู้เยี่ยมชม
    Guest

รถไฟเบรกยังไง? ทำไมเห็นสิ่งกีดขวางแล้วยังหยุดไม่ได้ทันที?

เคยสงสัยไหมครับว่า... ทำไมเวลามีรถยนต์ตัดหน้า หรือมีสิ่งกีดขวางบนราง รถไฟถึงไม่สามารถที่จะ “เบรกเอี๊ยด” จนหยุดนิ่งได้ทันทีเหมือนรถยนต์?

คำตอบไม่ได้อยู่ที่แค่ “คนขับเบรกทันหรือไม่” แต่เป็นเรื่องของฟิสิกส์และระบบวิศวกรรมล้วนๆ เราเลยขอสรุปปัจจัยสำคัญที่ทำให้ "รถไฟ" เป็นยานพาหนะที่ต้องใช้ระยะเบรกมหาศาลมาฝากกัน

ปัจจัยที่กำหนดชะตากรรม ว่ารถไฟจะหยุดได้เร็วแค่ไหน

ความเร็ว (Speed) ยิ่งวิ่งเร็ว = พลังงานจลน์ยิ่งสูง รถไฟไม่ใช่รถเก๋ง แค่วิ่งด้วยความเร็ว 70 กม./ชม. พร้อมพ่วงตู้มาเต็มพิกัด ก็ต้องใช้ระยะเบรกปาเข้าไปเกือบ 400 เมตร แล้ว! (ประมาณสนามฟุตบอล 4 สนามต่อกัน)

น้ำหนักบรรทุก (Weight) ขบวนรถไฟสินค้าหนึ่งขบวน อาจหนักถึง 2,000 ตัน! ลองจินตนาการถึงช้างแอฟริกา 300-400 ตัววิ่งมาพร้อมกัน การจะหยุดน้ำหนักขนาดนี้ ต้องใช้แรงมหาศาล ถ้าแรงเบรกไม่พอ ระยะหยุดก็จะยิ่งไกลออกไปอีก

แรงเสียดทาน (Friction) ล้อเหล็กวิ่งบนรางเหล็ก แรงเสียดทานย่อมน้อยกว่ายางรถยนต์บนถนนยางมะตอย ยิ่งถ้าวันไหนฝนตก รางเปียก หรือมีคราบน้ำมัน ล้อจะเกิดการ "ไถล" (Slide) ทำให้ระยะเบรกยาวขึ้นกว่าเดิมมาก

ระบบเบรก (Braking System) รถไฟต้องควบคุมการชะลอความเร็ว (Deceleration) ให้สมูทที่สุด (ประมาณ 0.5 m/s²) เพราะถ้าเบรกกะทันหันเกินไป ขบวนรถอาจตกราง รวมถึงตู้โดยสาร หรือตู้สินค้าพับเข้าหากัน จนเกิดอันตรายและความเสียหายได้

ความลับของ "Air Brake" ระบบเบรกของรถไฟมีความซับซ้อนกว่ารถทั่วไปมาก เพราะต้องทำให้ "ทุกตู้เบรกพร้อมกัน" ผ่านระบบลม (Air Brake) เพื่อลดโมเมนตัมมหาศาลอย่างปลอดภัย

การหยุดรถไฟจึงไม่ใช่แค่เรื่องของการเบรก แต่เป็นการทำงานร่วมกันของระบบที่ต้องคำนวณมาอย่างดี เพื่อความปลอดภัยของทุกชีวิตบนขบวนและบนราง

ดังนั้น: เมื่อเห็นสัญญาณไฟเตือนทางข้ามรถไฟ โปรดหยุดรอเสมอ เพราะรถไฟ... เบรกให้คุณไม่ได้ทันที

ในตอนต่อๆ ไป ค่อยลงไปดูเรื่องของเบรกรถไฟที่ใช้งานใน รฟท. ซึ่งได้แก่ ระบบลมดูด (สุญญากาศ) และระบบลมอัดครับ

ถ้าชอบความรู้ดีๆ เกี่ยวกับรถไฟแบบนี้ ฝากกด Like กด Share ให้เพื่อนๆ ได้รู้ด้วยนะครับ!

มีประโยชน์มาก
  • หน้าที่:
  • 1
loading...
loading...